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臺達電子董事長海英俊：中國發展工業必須由“制造”向“智造”跨越
導讀
中國已經有很好的工業基礎，擁有巨大的市場空間，因此具備推動工業4.0得天獨厚的條件。相比之下，德國這些傳統的制造強國，雖然汽車工業的制造水平全球領先，但其本國人口僅8000萬左右，無法消化龐大的產能。同樣，日本需要依靠大量出口來消化其產能。因此，中國龐大的市場是支持中國制造2025的重要因素。
市場、政府＋人才
同時，他指出：“目前很多企業都在試圖進入這個新的市場，但成功並不容易。我們是從底層設備開始做起，研發瞭SCARA的工業機器人，機器人關鍵性的組件都是自有技術，這款機器人75%的組件都是臺達電自主研發。而其他上千傢機器人生產商都需要外部采購這些零部件，這讓我們在面對客戶的個性化需求時，做到最成本最低，而且未來系統升級效率更高。”
中國已經有很好的工業基礎，擁有巨大的市場空間，因此具備推動工業4.0得天獨厚的條件。相比之下，德國這些傳統的制造強國，雖然汽車工業的制造水平全球領先，但其本國人口僅8000萬左右，無法消化龐大的產能。同樣，日本需要依靠大量出口來消化其產能。因此，中國龐大的市場是支持中國制造2025的重要因素。
新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/20151107/070423704689.shtml
2012年，海英俊正式接任被譽為“全球電子元器件之王”的集團創始人鄭崇華，成為臺達董事長。這位曾在花旗、摩根大通等投行任職的銀行傢，加入臺達後實現華麗轉身。此時，臺達電子已面臨增速放緩的困境，個人PC電源因市場日趨飽和而逐漸衰退。
海英俊表示，工業4.0涵蓋瞭設備、控制、通訊、數據分析等四個不同層面，“並非簡單的機器人自動化制造，目前大部分僅包含瞭設備和控制這兩個層面。”
“中國作為制造大國，很多工廠隻是低端組裝，附加價值有限。同時面對急劇上升的勞動力成本，資源短缺等，必須發展中國制造2025。”臺達電子董事長海英俊在接受21世紀經濟報道專訪時坦言。
海英俊決心謀求轉型，由過去單純的零組件設計制造廠商，走向系統整合解決方案，在工業4.0互聯網大潮下，挖掘新的藍海。
《21世紀》：隨著中國人口紅利逐漸消失，制造業普遍面臨勞工短缺，這將如何影響中國推進工業4.0戰略？
臺達電子董事長：中國發展工業須由制造向智造跨越
特約記者 朱麗娜 臺北報道
《21世紀》：中國在國傢戰略層面提出瞭中國制造2025，這被認為是中國版的工業4.0，對此你如何理解？
海英俊：這是中國一定要走的路。中國作為制造大國，被譽為世界工廠。但事實上，很多中國的工廠隻是簡單的組裝廠，附加價值不高。比如，紡織、服裝、消費電子等組裝業，人工成本占比較高。目前大陸工資水平不斷提升，很多工廠紛紛選擇其他國傢比如越南、緬甸、柬埔寨等作為擴大產能的基地。更重要的是，中國不能單靠這些低附加值的低端制造，而是要升級至高端制造，比如高鐵、航空等精密零組件。因此，從國傢戰略層面而言，中國制造2025是非做不可的，必須發展智造(smart manufacturing)。
《21世紀》：臺達作為智造行業的先驅，如何理解其中的含義？
海英俊：智能化制造意味著在制造流程以及供應鏈中需要收集大量的信息和數據，然而通過大數據分析，告訴你下一步應該怎麼做。現有的工廠流水線，每個環節都是割裂的，一旦一個環節出現問題，最終的產品可能有質量問題，導致中間的加工環節造成浪費。相比之下，智能化制造系統每一個制造環節都設有檢查監測的資料搜集，未來要形成機器與機器對話，從而提早發現每個節點的潛在問題。
《21世紀》：相比德國、日本等制造強國，中國目前主要差距在哪些地方？
海英俊：以德國為例，作為率先提出工業4.0戰略的國傢，德國工匠手藝精湛，一些小規模的工廠十幾年甚至上桃園小額借貸快速撥款二胎年息百年專註生產某一個零件，因此它的生產工藝全球領先。但是這些小型工廠通常是單獨經營，與其他零組件的廠傢是分開的。工業4.0就是將這些單獨的工廠整合到一個供應鏈之中。智造則要高效、品質、節約資源。
1971年成立的臺達電子，由生產電子零組件起傢，經過44年的發展，已成為一傢擁有超過6萬名員工的跨國集團，深耕“電源及元器件”、“能源管理”與“智能綠生活”三大業務范疇，成為全球排名第一的交換式電源供應器制造廠商。
中國制造2025“非做不可”
海英俊：以前勞動力充足，工資低廉，很多工廠並不願意購買自動化設備，但是目前工資水平由以前每月500元飆升到四、五千左右，而且很多企業都面臨招工困難，因此很多工廠已經主動進行自動化生產。
從政府層面而言，廣東率先推出瞭“騰籠換鳥”的產業升級戰略，改變工業結構，將一些低端制造升級到中高端制造。當地政府對一些傳統的比如紡織、玩具等低端制造業，不再提供招商引資重劃區地圖缺錢急用哪裡借錢方面的優惠政策。同時，針對一些精密儀器制造行業，政府則提供土地、稅收、招工甚至補貼等一系列優惠政策。
《21世紀》：除瞭龐大的市場，良好的工業基礎，以及政府的支持，中國實現工業4.0還需具備什麼因素？
海英俊：人才也是十分重要的因素，每年大陸高校畢業生達到700萬-800萬，為市場輸送瞭大量的工科類畢業生。未來的工廠不再需要大量的低技術勞工，相反需要大量的調試參數、軟件人才。中國發展工業4.0已經具備瞭市場、政府、人才，可謂天時、地利、人和。以我們吳江工廠為例，過去一年減少瞭60%的人力需求，現在整個工廠有幾百部機器人，在焊錫、點膠、光學檢測等環節，充分實現自動化。我有信心，在2020年我們能夠看到很多的改變。
《21世紀》：作為制造業龍頭企業，你覺得目前在推進工業4.0最大的障礙是哪些？
海英俊：最大的問題還在於轉變觀念，是否具備大整合的概念。以前，制造、設計、供應鏈以及售後服務都是單獨割裂的，未來則需要將這些環節整合在一個系統以內。以大數據分析為例，收集瞭制造過程中大量的數據，包括溫度、濕度、力度、角度等，通過專傢系統內的制造參數進行分析產品的質量。最終，這個系統甚至可以實現預測性預防，通過大數據分析，提前預警生產設備潛在的問題，從而避免瞭因某個設備故障導致整個生產線停產的局面。(編輯 李艷霞)
內容來自sina新聞cn
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